福岡市交通局地下鉄空港線
 初電 天神〜博多


2003年8月 3日(日)

天神 5:44発

福岡市地下鉄 福岡空港行博多 5:50着

〜あらすじ〜
 この日は鉄道研究部2003年夏合宿の最終日4日目。香椎線&福北ゆたか(篠栗)線の文章の次の日であります。
前日の腹激痛騒動から一夜明け、症状は治ったものの…まだまだ不安いっぱい&恐ろしく眠い朝でした。

 確か起きたのは5時を少し回ったころ。前日は何もせずにバタンキューと寝たため、着替えた後はまず支度から始める。全部終わったのが5:20ごろ。同行者も全員用意が終わったのが5:30くらいだっただろうか。その後ちょっとトラブルがあり、最終的にホテルを出たのは5:35頃。
 ホテルから天神の駅までは徒歩10分弱…って、ヤバイじゃん(; ̄□ ̄A ということで駅までダッシュ!((( 三( -_-) 。
 腹を気遣いながら懸命に走って、なんとか初電に間に合ったのでありました。

〜福岡市地下鉄空港線〜
 ホームに降りるとまもなく、初電の地下鉄が入線してきた。初電とはいえ朝も5:30を過ぎているからそこそこ人は乗っているものだと思ったのだが、予想に反して1車両5人以下の乗客数だったと思う。日曜であることも関係しているだろう。
 乗って座席に座ったはいいが、合宿最終日で疲れがたまっているせいか、同行者はほとんど皆無言。
 途中駅でもほとんど乗降は無く、静かなまま博多駅に到着したのであった。 
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福岡市地下鉄1000系
※カミフク市民様ご提供※
〜その後〜
 博多から鳥栖まで寝台特急「あかつき」のレガートシートに乗車し、天国のような気分を味わった後、すぐに普通列車でUターンして原田へ。
 そこからは本数のとっても少ない原田(筑豊本)線に乗車して桂川へ。いや〜なかなか激しかったです。福岡からほど近い距離なのに山越え区間まであり、なかなかローカル気分を楽しめました。
 桂川からは特急「かいおう」に乗って博多へ。休日ということもあって乗車する人自体が少なく、グリーン車はなんと貸切。
 博多に着いたらまず0系に乗って博多南まで往復。博多南は地域住民が頻繁に利用する駅だとは聞いていたものの、行ってみると本当にそんな感じでちょっとびっくり。
 博多に戻ってからは香椎駅あたりの橋を渡るところで撮影しようと思っていたのだが、また体調を崩してはまずいと思い断念。指定券をとってある10:05のソニックまで待合室で時間をつぶした。
 その後スペースワールドで撮影するつもりだったのだがこちらも断念し、余った時間は小倉←→門司港を往復して待合室代わりに。
 そして小倉から「のぞみ」で東京へ無事帰還したのであった。


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0系〜博多南駅にて〜
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寝台特急「あかつき」

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原田線キハ125



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